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工程塑料行業(yè)步入高速發(fā)展期 10%增速不變
2010年,我國工程塑料消費量達(dá)到了244.3萬噸,銷售額約1000億元。預(yù)計2011年,我國工程塑料的消費量將達(dá)到271萬噸,比2010年增長10.93%。發(fā)改委和工信部聯(lián)合公布的《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中將工程塑料明確劃歸到新材料領(lǐng)域,成為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),未來4到5年,工程塑料的需求量將繼續(xù)維持10%以上的增長速度。
工程塑料主要應(yīng)用于電子電器、機械、汽車、建材、輕工等領(lǐng)域。與全球42%的工程塑料用于汽車行業(yè)相比,在我國僅為10%左右,預(yù)計未來幾年汽車行業(yè)將成為工程塑料消費量增速最快的領(lǐng)域。
汽車工業(yè)發(fā)展的最新趨勢是輕量化、節(jié)能化以及追求空間最大利用率,這一趨勢將加速汽車塑料化的進(jìn)程。
據(jù)了解,發(fā)達(dá)國家平均每輛汽車塑料用量達(dá)120千克,世界平均水平在105千克左右。相比之下,國內(nèi)平均每輛汽車塑料用量僅為78千克,約占汽車自重的5%至10%。由此可以預(yù)測,我國汽車用工程塑料有很大的發(fā)展空間。
此外,低碳經(jīng)濟(jì)的要求也推動著汽車行業(yè)廣泛使用工程塑料。據(jù)美國平均燃料經(jīng)濟(jì)性(CAFE)估算,汽車自重每減少10%,燃油的消耗可降低6%至8%。汽車塑料的用量已成為衡量一個國家汽車工業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志之一。
國家發(fā)改委已制定相關(guān)政策,加速汽車零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程,同時也限定了汽車的燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)。這無疑給整機廠、零部件生產(chǎn)廠和塑料原料供應(yīng)商提供了一個絕好的發(fā)展機遇。
目前歐洲債務(wù)危機愈演愈烈,原材料價格下降以及季節(jié)性需求低迷等因素,已導(dǎo)致部分工程塑料價格從2011年10月份開始下跌,但是工程塑料市場需求表現(xiàn)仍然良好。其主要的下游行業(yè)中,消費類電子產(chǎn)品的需求保持穩(wěn)定,汽車工業(yè)的增長也較為強勁,僅房地產(chǎn)業(yè)的市場表現(xiàn)疲軟。隨著太陽能和電動汽車等新興應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大,未來工程塑料市場將繼續(xù)高速增長。
“十二五”期間,我國工程塑料行業(yè)將會繼續(xù)發(fā)展,行業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將更趨合理。預(yù)計到“十二五”末,我國將真正形成以國內(nèi)企業(yè)為主導(dǎo)的比較完整的工程塑料工業(yè)體系。