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蘇州凱奇:輕量化材料需物盡其用
????????隨著汽車塑料行業(yè)的日益火熱,有關(guān)汽車改性的企業(yè)如雨后春筍浮現(xiàn)在眾人面前。從前幾年的小家電熱,到近幾年新興的汽車熱,行業(yè)的轉(zhuǎn)變也見證著中國本土塑料企業(yè)的生產(chǎn)水平實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
????????蘇州凱奇塑料有限公司總經(jīng)理張彬峰
????????蘇州凱奇塑料有限公司(下文稱“蘇州凱奇”)成立之初主要服務(wù)于小家電行業(yè),但隨著小家電行業(yè)的飽和,隨后轉(zhuǎn)型汽配改性塑料生產(chǎn)。在講述自身經(jīng)歷時,張總說道:“09年塑料行業(yè)還處于上升期,改性塑料行業(yè)發(fā)展得比較好,各行各業(yè)都在采用塑料替換其他材料。目前,公司主營保險杠材料,內(nèi)飾板材料,基本上涵蓋了所有汽車塑料件。此外,凱奇在電子行業(yè)也有涉獵,例如路由器外殼材料?!?/p>
????????近年來,隨著環(huán)保意識的提高,我國汽車工業(yè)科技水平也在不斷上升,輕量化技術(shù)和車內(nèi)環(huán)境安全成為行業(yè)關(guān)注的兩大熱點(diǎn),蘇州凱奇對助劑供應(yīng)商也提出了更為嚴(yán)苛的要求,會產(chǎn)生氣味的助劑一律不再采用。
????????涉及電子產(chǎn)品的材料在環(huán)保方面的標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。尤其是出口產(chǎn)品,以及汽車外飾件,比如保險杠等。
????????輕量化進(jìn)程中的材料企業(yè)
????????而今,汽車輕量化的理念已席卷整個塑料行業(yè),但不了解汽車輕量化的人仍然對此有所誤解。實(shí)際來看,有些塑料的性能甚至比鋼鐵更優(yōu)秀,并且就安全程度而言也更高,用作汽車保險杠的塑料具有回彈性,但金屬不具備這種性能,遭遇撞擊時塑料保險杠能提供更強(qiáng)的安全保護(hù)。
????????從汽車金屬和塑料銜接過程中來看,塑料的優(yōu)點(diǎn)更為明顯。張總說:“打個比方,汽車的儀表臺,花樣很多,如果材料種類不多,效果就難以凸顯。柔性較好的塑料用于高檔汽車中,和金屬接縫的地方在汽車高速運(yùn)動時不會產(chǎn)生噪音,因此塑料代替金屬是大勢所趨?!?/p>
????????汽車框架風(fēng)扇葉之前采用尼龍料,輕量化推行后升級為長玻纖PE。張總有感而發(fā):“企業(yè)一定要緊跟市場步伐開發(fā)新產(chǎn)品,不能等到普及以后再去研發(fā),時不待人。”
????????現(xiàn)今,國家針對汽車材料行業(yè)制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)改性材料首先要在這個大框架下進(jìn)行,其次,根據(jù)客戶自身的標(biāo)準(zhǔn),滿足客戶需求。
????????國內(nèi)改性市場仍有缺陷
????????寶馬已經(jīng)推出全碳纖維材料車身,就目前材料而言,碳纖維的剛性好,性能卓越。全球只有美國和日本做得比較成熟。中國碳纖維技術(shù)相對落后,國外對中國處于封閉狀態(tài)。
????????“我國改性市場最大的問題,在于整個行業(yè)沒有一家企業(yè)擁有自己的創(chuàng)新產(chǎn)品,基本都是國外復(fù)制而來,并沒有自身的研發(fā)能力?!睆埧?cè)缡钦f。
????????此外,在國內(nèi),助劑等輔助性產(chǎn)品,質(zhì)量和數(shù)量都不齊全,不如國外成熟,這就制約了改性材料的發(fā)展。
????????張總從事改性塑料行業(yè)多年,他的心得是:質(zhì)量就是保障。有時候,客戶給你機(jī)會來試用,但你提供的材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo),機(jī)會就會轉(zhuǎn)瞬即逝。因此首先還是要把產(chǎn)品做好。
????????【編者結(jié)語】隨著中國對于車內(nèi)環(huán)境的要求越來越高,從事汽車改性材料生產(chǎn)的企業(yè)也面臨著革新技術(shù)的挑戰(zhàn)。中國汽車改性行業(yè)是否能盡快接軌國際,還需要一段時間來證明。凱奇也正為此而努力。